发布日期：2024-12-16 22:42    点击次数：141

松手面前，蹙悚的极越职工们仍莫得比及CEO夏一平的回复。

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此时距离夏一平在公司被围堵以前了72小时，他面对的是数千名职工和繁密车主、供应商的声讨。14日早些时刻，多名职工告诉期间财经记者，13日晚职工代表和夏一平谈判至10点多，夏一平承诺14日晚8点回报职工诉求。

职工诉求很明确，除三期职工之外系数职工N+1补偿，社保补缴，三期内职工需赔付2N外加生养津贴和医保折现。

12月14日23点，别称职工告诉期间财经记者，最新的音问是，专项服务组还在捏续扣问决策细节中。从面前的进程来看，信得过的解决决策，仍在路上。

在此之前，由百度和镇定联合打造的汽车新势力极越近期倏地传出结果传奇，别称极越女主播在直播时得知公司行将结果不发上月工资，顿时飞速哀泣，公司面前边临着职工社保未交纳、裁人、资金链垂危等诸多问题。

多名极越职工告诉期间财经，公司飞书服务大群自满，在极越开启裁人后，当今群内在任职工寰球约有3000多东说念主。别称处于孕期的极越职工暖暖告诉期间财经，面前各地处于三期(孕期、产期、哺乳期)的职工约有80东说念主。

直到12月13日，百度控股、镇定控股发布对于极越汽车的联合声明，称四肢极越股东，会积极协助集度不休层妥善处理相劳动宜，包括1、第一时刻解决职工社保交纳、下野职工善后问题。2、看重用户车辆平常使用、售后和维修顾惜。3、推动其他事宜的合理正当解决。

12月14日，百度自动驾驶副总裁王云鹏在一又友圈发音问示意：咱们一经开动活动，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主省心。镇定控股集团高等副总裁杨学良也在微博公开示意，镇定会以负背负的作风经受切试验动，把极越汽车的平常使用和售后服务作念好。

面前两位高管的表态主淌若对极越车主作念出承诺，而对公司的职工、供应商、勾通方等尚无明确承诺及回报。有音问称，百度、镇定一经开导专门针对极越汽车职工补偿的济急小组。不外有职工对期间财经示意：“该济急小组仅为线上运转，莫得东说念主入驻极越在上海的总部，面前也不明晰有哪些东说念主在小组中，莫得东说念主对外有任何发声。”

在这个2024的冬天，极越的职工们何去何从？

“对创业2.0这个说法感到渺茫”

溪月是极越的早期老职工，同期是两个孩子的姆妈，大男儿五岁多，小女儿正处于母乳喂养期。

提到极越刻下的处境，溪月的心思十分复杂，她告诉期间财经：“我大男儿从三岁开动了解极越，他对极越的功能了如指掌。我开打趣的说过，如果不错用童工，他不错去作念销售。昨天，男儿还说长大了念念买两辆极越。”

“男儿说完我情怀就绷不住了，我没敢告诉他，可能莫得极越了。”溪月抽抽搭噎说念。

时刻回到12月11日下昼，夏一平倏地召开临时会，还在休产假的溪月被部门负责东说念主专诚告知需要线上参会旁听。但让溪月感到十分讪笑的是，这场文书“创业2.0”的会议，仅短短5分钟驾御就收尾了，她以致莫得权限参预会议。随后又召开部门会议，她才了解到会议信息。

另别称位于北京的职工青洋告诉期间财经，会上，夏一平公布了极越创业2.0阶段的全新条款，全球皆对“创业2.0”这个说法感到“渺茫”。据夏一平对外宣称，百度蓝本权术投资30亿，但倏地住手投资，导致公司出现70亿穴洞，资金链断裂。但期间财经向百度求证该音问时，松手发稿未获回报。

终末收尾时夏一平才提到“全球11月份的社保还莫得交纳，会有HR和部门负责东说念主会考虑全球筹办处理。”

出人意象的“社保未交纳”且面对断缴，短暂点火了职工的大怒。平常情况下，极越每月工资会在月底披发，每月的社保公积金应当在次月15号之前交纳。以北京为例，12月13日是北京交纳11月社保公积金的终末一个服务日。

“在11月底披发工资时，自满一经扣除了社保公积金及税费，而12月11号得知公司莫得交纳社保时，意味着只好3天，全球就会面对断缴。有的共事还在出差，还在加班，还在推动名目，奈何能经受呢？”青洋说说念。

12月12日，极越职工张羽提供给期间财经的现场视频自满，在极越上海总部，夏一平出头后被职工围堵讨要薪水和交纳社保，条款解决问题。最终，12月12日的晚上，有职工涌现，股东方(百度或镇定)先打了一部分资金，给职工们将11月的社保交纳上了。

但寰球各地的职工社保交纳情况不一。

暖暖告诉期间财经，她2023年入职极越，面前在孕期，行将迎来坐蓐。据她了解，在夏一平被围堵在公司之前，北京、上海等地的职工11月份的社保公积金皆未交纳，外包团队的情况更为严重，9月、10月、11月的社保公积金皆未交纳，重庆的职工此前已交纳11月份的社保公积金，但个税仍未交纳。12号晚上，职工们与夏一平谈判后，公司谐和补缴了11月社保。

但对于处于三期的职工来说，失去服务则面对更多问题。

对于系数三期职工来说，医保的断缴还触及到生养津贴的亏蚀，因此堕入进退双难的状况。暖暖示意，她曾去社保局了解情况，如果念念要央求休闲补偿金，由国度交纳社保公积金，需要极越将她从公司交纳名单减员，但意味着暖暖要央求主动下野，会亏蚀下野补偿。即使她遴选立即下野并顺利入职下一家公司，也来不足在12月份缴上医保。但如果不下野，把但愿交付在极越出现改革，由于面前极越一经标明公司账户上莫得资金，何时披发工资、补缴社保仍是未知数。而医保断缴(不可鸠合6个月交纳)，意味着生养津贴将无法得到保障。

溪月也提到，她反复向社保局阐明，生养津贴由社保部门披发给公司，再由公司披发给职工，无法径直打至个东说念主账号。因此这意味着，溪月的生养津贴打给莫得资金运转的极越的公司账户后，她很可能无法收到。

据期间财经记者了解，公司公关部门已瘫痪，多名职工代表包含妊妇、应届毕业生、供应商等多方，与夏一平径直面对面进行多轮谈判，但谈判历程中，夏一平无法给出任何明确回报。险些每提一个诉求，夏一平就称我方无决策权需要申报股东方，屡次致电股东方求援。谈判从12月12日下昼直至13日凌晨4点才达成阶段性推动决策。

别称职工向期间财经记者展示的里面截图自满，12月13日凌晨4点30分，夏一平以笔墨样式在公司大群公布解决决策的推动时刻节点。

其中夏一平提到，“14号让职工代表和百度，镇定服务组以及集度的服务组(夏一平、罗岗、谢逊、雷潇)进行第一次疏通和筹办，15号要针对第一轮筹办集度服务组和百度，镇定服务组作念疏通，晚上10点和职工代表同步相干信息并更新权术。”

岂论若何，12月14日晚上8点，全球莫得等来谜底。

得知社保断缴、面对休闲后，溪月说，“其时很倏地，我十足懵了。”但很快她改革过来，她以为面对养家活命的压力，不可坐以待毙。于是第二天她就开动跟猎头考虑新服务，第三天她一经在改简历了。

松手发稿，多名位于外地的职工向期间财经示意，对于后续的社保公积金交纳、工资披发、下野补偿等问题，极越并无任何东说念主考虑位于外地的职工，给出明确解决决策。

北京威诺讼师事务所合资东说念主韩少博对期间财经示意：面对刻下12月份公司可能资金链断裂的情况，如果公司12月结果，需要向职工支付经济补偿金，经济补偿金的缱绻递次，凭证《行状左券法》第四十七条的法则，按职工在本单元服务年限，每满一年支付一个月工资的经济补偿金；六个月以上不悦一年的，按一年缱绻；不悦六个月的，支付半个月工资的经济补偿金。此外，若公司未提前30日以书面样式告知职工撤消行状左券，需特等支付一个月工资四肢代告知金。(月工资指职工在行状左券撤消或者隔断前十二个月的平均工资，包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资以及非常情况下支付的工资等货币性收入。)

而对于处在三期的职工，三期职工属于非常职工，除可获得上述补偿之外，还需要进行如下特等补偿：如果职工处于孕期，公司应支付孕期工资直至孕期收尾；若职工处于产期，需支付产假工资或生养津贴；处于哺乳期的，应支付哺乳期工资直至哺乳期收尾。医疗用度等补偿：对于因怀胎、坐蓐等产生的医疗用度，如果公司结果导致职工无法享受应有的生养保障待遇或其他福利，公司应许担相应的用度补偿背负。如果可能，公司不错与三期女职工协商，将行状左券延续至三期收尾，按照原行状左券商定支付工资和福利待遇，交纳社会保障和住房公积金等。

对于三期内的职工，应该遴选主动下野照旧坐等补偿？

韩少博认为，针对极越公司的近况，三期内职工最佳照旧与公司协商详情补偿事宜再下野，研讨后期维权老本不错针对本身情况进行稳当衰落，如果协商不成不错公司未实时(越过一个工资支付周期)足额支付行状报恩、未照章交纳社保等情理向公司发出《被动撤消行状左券告知书》，不然主动下野可能导致无法获得相应的补偿。

夏一平的汽车梦与极越造车旧事

极越到底有莫得钱参预善后阶段仍然是未知数。而复盘极越若何走到今天这步，还要从夏一平乃至百度的造车梦提及。

“夏一平有个造车梦。”别称曾在摩拜接近夏一平的东说念主士告诉期间财经。极越造车前，夏一平曾任摩拜联合独创东说念主兼首席工夫官，再往前纪念，夏一平曾在福特、FCA等车企服务。

2018年，摩拜被好意思团收购，夏一平离开摩拜。2021年立春后不久，夏一平兜兜转转回到汽车圈。“夏一平成为百度CEO李彦宏钦定的(集度)CEO东说念主选。”36氪旗下《将来汽车日报》等媒体如是报说念。

李彦宏对夏一平的评价是：“懂车、懂互联网、有创业警告、有工夫配景、有感情、有服务感，短长常稳当和贫寒的东说念主选。”

时易世变，当2024年的冬天夏一平与职工代表坐上谈判桌协商时，夏一平说：“我仅仅一个小股东，这家公司80%的投票权、控股权在百度，在公司走进取，我莫得决策权。”

当年，对智能汽车行业充满感情的夏一平概况与百度一拍即合。夏一平2022年经受《将来汽车日报》采访时回忆称，我和Robin(李彦宏)见了面，探讨了将来智能汽车发展所需具备的中枢智力，百度是不是具备这样的智力，咱们以致还筹办过百度应不应该造车，虽然他那时也莫得告诉我百度要造车这件事。

四肢百度进攻造车业务的弘远布局，百度拉来了镇定成为“合资东说念主”栽植了集度汽车，百度捏股55%，镇定捏股45%。

“百度亲身下场是我遴选加入集度(极越前身)的主要原因。”极越职工李新告诉期间财经。四肢早期职工，李新也资格了极越创业、波折、走向正轨各个时期。

“概况确切流年不利。”李新称。2023年，集度汽车第一款车经过考证、量产，从观念车到上市的临门一脚遭逢烦闷。“因为坐蓐天赋受限，新品牌的入市受到相称多抑遏，用集度的名字无法通过工信部新车申报目次。咱们其时念念了好多方针，但也无法处理。2023年7月，咱们没能参预当月的新车申报目次。”

到了当年8月，时刻一经相称弘远。为了尽快让新车上市，一个解决方针是必须得更名，由具有坐蓐天赋的公司四肢主导来参预工信部新车申报目次。“相称临时，咱们从镇定一经注册的商标中选了一个名字，改成了极越，继而递交贵府才收效上了目次，之后才能上市销售。”李新示意。

“其时纯正是为了把这个车推向阛阓，才改成极越。何况其时的条款是，这家公司必须是由坐蓐天赋厂商占大股东。”

基于此，2023年8月，镇定与百度新栽植杭州极与越汽车科技有限公司，捏股比例则为镇定65%，百度35%。

在外界看来，极越汽车横空出世，但背后实则略显障碍。李新认为，因为坐蓐天赋的波折，第一款新车错过了更好的宣传期，第一款新车上市时刻晚了，上市之前则需要尽可能低调减少宣传。

2023年的上海车展，集度汽车缺席，同庚10月27日，脱胎于集度ROBO-01的极越01庄重上市。

但尽管新栽植的极越成为镇定控股旗下新栽植的汽车子品牌，但在李新看来，极越仍然是由百度主导的造车名目。这一阐明与夏一平对维权职工示意“这家公司80%的投票权、控股权在百度”一致。

凭证误点征引上海礼丰律所争议解决合资东说念主梅哲不雅点，夏一平宣称的百度对极越80%的抑遏权指向两种可能：一种基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司(集度汽车(香港)有限公司)，咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但如果在全资母公司层面，百度享有80%的投票权，则不错称百度享有极越80%投票权。二是基于极与越公司规矩所商定的非常表决权比例公法产生。如极与越公司规矩对股东会的表决格局作出非常商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有80%表决权，则不错终了百度享有极越80%投票权的成果。

就夏一平宣称百度对极越有80%的抑遏权的说法，期间财经向百度方面求证，松手发稿未获得到复。

极越梦碎？

更名为极越并推出第一款新车之后，极越的造车路仍然“吃力”。

在本年8月一次采访中，夏一平一度抽抽搭噎落泪。他示意极越从2021年3月起，从三个东说念主开动到面前四五千东说念主规模，通盘走来相称不易，中间资格好多事情其实皆挺苦。

“华为卖的比你好，小米比你卖的好，咱们智能化等于行业最初，咱们还有两个这样强的股东在救济，凭什么卖不好，虽然咱们是个新品牌。”夏一平称。他还提到极越1月卖了200多台，2月卖了100多台，夏一平称我方也很祸患。

跟着9月份极越07的上市，极越举座销量逐渐有了冲破，9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆驾御盘桓，极越近一年销量为1.4万辆。

在李新看来，在销量100、200台的时候，股东皆莫得毁灭，当今销量逐渐起来，为什么却倏地如丘而止。

“外界看极越好似含着金汤匙降生，但今天这随机成为它最脆弱的地点。”李新称。

12日，大规模维权的第一天，不少受访职工对期间财经示意，在恭候两个大股东的作风。松手发稿，镇定、百度发布声明称，四肢股东，将积极协助集度不休层妥善处理相劳动宜：第一时刻解决职工社保交纳、下野职工补偿问题；看重用户车辆平常使用、售后和维修顾惜；推动其他事宜的合理正当解决。

夏一平与维权职工的谈判还在不息，在极越上海总部，“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东说念主的名字“的口号通晓可见，但极越若何晋升这个极冷还未可知。

一粒雪花的落下，感到冰凉的不啻是职工。12月12日，别称极越车主对期间财经示意，“给极越售后打电话皆莫得东说念主接，极越商城上的东西一经全部皆卖光了，我几万分的积分莫得任何用处。”

显着，除了职工的社保、薪资、下野补偿等问题，极越的车主、高下流供应商、勾通方也在等他们的谜底。

(应受访者条款淫声，文中张羽、暖暖、溪月、青洋、李新均为假名。)

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