发布日期：2024-10-15 01:07    点击次数：62

10月14日白丝 twitter，2024巴黎车展慎重开幕，作为最具有寰宇级影响力的汽车展览，其迫切性可想而知。而在本年，丰田、本田等日系品牌却集体缺席本届巴黎车展，就连巨匠熟知的驰骋也未出当今展会舞台上。

违反，这届巴黎车展上，来自中国的汽车品牌数目比拟从前再度加多，部分国产新势力更是初次参展，将巴黎车展行动敲开全球化商场最迫切的一次亮相契机。

除了小鹏初次晓喻新车P7+预售价除外，零跑也亮相了自家新车B10。

B系列定位于零跑旗下紧凑级车型，与各人熟练的C系列在尺寸级别方面稍逊一筹。而零跑B10恰是该系列首款车型，何况属于紧凑级SUV，聚焦10-15万元巨匠破钞商场，筹划于来岁慎重完周详球上市。

虽然，随同巴黎首秀，零跑B10最高明的外不雅和内饰也得以曝光，SM调教用一句话追思：“和理念念L系几乎像极了。”

人所共知，零跑自从走上增程门道之后，不仅销量大涨，何况家具层面也愈发和理念念车型更像了。零跑B10还是延续了零跑家眷式外不雅谋略，关联词，初次将前分口头大灯灯组移到承接式日行灯下方，总共这个词车头不管是从正面照旧侧面齐和理念念L系有九分酷似。

不异，零跑B10的前脸谋略也和之前总共零跑车型有了明显分手。尚不明晰这一改造属不属于B系列专属。

另外，零跑B10似乎不错选装头顶激光雷达，这意味着它很有可能会成为15万元级别中领先搭载激光雷达的新能源车型，也代表它会领有不俗的智能化实力。

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之是以会这样说，亦然因为零跑B10会首发搭载LEAP 3.5电子电气化架构。此前，零跑发布LEAP 3.0电气化架构，成为国内首批罗致中央集成式电气架构的车企之一，通过将座舱域、智驾域、能源域、车身域交融到一个系统里，终了“四域合一”，确保了整车智能化抓续迭代升级。

在电动化时期，电子电气化架构毫无疑问是整车惟一关键的灵魂中枢。电气化架构集成度越高，便代表着技巧朝上水平越先进，同期也讲解该车领有宽阔的OTA迭代进化材干。

比拟LEAP3.0架构，预测LEAP 3.5架构会进一步优化整车电气化和智能化嘱托，带来更轻量化的车身、更优秀的能耗落拓、更塌实的本体续航发扬、以及更好的智舱和智驾。

内饰方面，从曝光图看到，零跑B10的屏幕布局和理念念更像了，将形貌屏移到了目的盘，尺寸相配mini，不外基于家具订价和定位，零跑B10似乎不会搭载HUD昂首流露。中控屏则一如既往地罗致大横屏谋略。

据了解，接下来零跑品牌将不绝推出A系列和D系列家具，旗下共酿成A、B、C、D四各人具矩阵，其中定位最高、尺寸最大的D系列预测最早会在2026年问世，售价20万元以上，而B系列在来岁还会有两款不同车型上市。

不知谈，各人看完零跑B10的外不雅和内饰，有着奈何的评价？

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